El mapa de carreteras de la República Checa (Checoslovaquia) muestra toda la red de carreteras y las principales vías de la República Checa (Checoslovaquia). Este mapa de carreteras de la República Checa (Checoslovaquia) le permitirá preparar sus rutas y encontrar sus recorridos por las carreteras de la República Checa (Checoslovaquia) en Europa del Este. El mapa de carreteras de República Checa (Checoslovaquia) es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Cuando se construye una nueva carretera (generalmente D o R) en la República Checa (Checoslovaquia), el número de la antigua carretera se incrementa en 600. Siempre ha habido una excepción: la ruta 602 discurre aproximadamente paralela a la D1, como puede verse en el mapa de carreteras de la República Checa (Checoslovaquia). Sin embargo, originalmente era la ruta 2. Los cambios recientes violan este sistema. Por ejemplo, el tramo de la ruta 5 al oeste de Plzen fue sustituido por la 501 en lugar de la 605, posiblemente porque no está conectada con el resto de la 605, aunque esto debería ser sólo una situación temporal (hasta que se complete la D5). Las autopistas de la República Checa (Checoslovaquia), checo: dálnice (abbr. D), se definen como autopistas de dos carriles por sentido, con carril de emergencia. El límite de velocidad es de 130 km/h o 80 mph. Sus señales de tráfico son blancas sobre rojo. Las autopistas de la República Checa (Checoslovaquia), checas: Rychlostní silnice (abbr. R), se definen como autopistas sin carril de emergencia. El límite de velocidad es de 130 km/h o 80 mph. Sus señales de tráfico son blancas sobre azul.

Las rutas 1-12 en la República Checa (Checoslovaquia) son las principales vías arteriales desde Praga. Otras carreteras principales tienen los números 13-99. Hasta ahora, las únicas autopistas son la D1, D2, D3, D5, D8, D11 y D35, como se muestra en el mapa de carreteras de la República Checa (Checoslovaquia). Todas estas carreteras son rutas europeas. Las carreteras D, R y nacionales forman un sistema integrado. Por ejemplo, la ruta 35 comienza como sólo "35" en Liberec, es la R35 entre Mohelnice y Olomouc, allí vuelve a ser 35, luego continúa como D35 y el último tramo vuelve a ser 35. Hay una excepción: la D2 es independiente de la (nueva) ruta 2. Sin tener en cuenta la nueva ruta 2, las rutas 1-12 forman una telaraña con el centro de Praga. La ruta 1 es la D1 hacia el este (continuará hasta la frontera polaca en el futuro), la D2 se desprende de la D1 en Brno (hacia Bratislava), y la ruta 3 se desprende de la D1 hacia Linz en Austria. Los números aumentan en el sentido de las agujas del reloj. La ruta 12 está al este.

Las carreteras de la República Checa (Checoslovaquia) con números de 1 y 2 dígitos se conocen como carreteras de primera clase (silnice I. trída), las de 3 dígitos como carreteras de segunda clase (silnice II. trída) y las carreteras locales con números de 4 o 5 dígitos como carreteras de tercera clase (silnice III. trída), tal como se menciona en el mapa de carreteras de la República Checa (Checoslovaquia). Los números de las salidas se derivan de los valores kilométricos, excepto la primera salida, que siempre tiene el número 1 en lugar del 0. Las carreteras de circunvalación sólo aparecen en Praga, Brno, Hradec Kralové y Ostrava. Los números de las carreteras locales a veces tienen uno o más ceros al final, por ejemplo, 00317. En la República Checa, las carreteras D, R y otras formaban un sistema integrado. Se aplicaba la regla de "sumar 600". En Eslovaquia, las rutas x y Dx podían ser paralelas, aunque había una D1 de la que existían tramos aunque no existiera la ruta 1. Este sistema se mantuvo hasta 1997, cuando los números de la República Checa (Checoslovaquia) fueron sustituidos por los números que también existen en Eslovaquia (59 - 70). También se cambiaron muchos otros números.

El mapa de carreteras de la República Checa (Checoslovaquia) muestra las autopistas de peaje y gratuitas de la República Checa (Checoslovaquia). Este mapa de carreteras de la República Checa (Checoslovaquia) le permitirá preparar sus rutas en las autopistas de la República Checa (Checoslovaquia) en Europa del Este. El mapa de autopistas de República Checa (Checoslovaquia) es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Las carreteras de la República Checa (Checoslovaquia) ya no se dividen en autopistas y autovías, ya que la categoría de autovías (rychlostní silnice) se ha suprimido a 31 de diciembre de 2015. La mayoría de las autopistas fueron clasificadas como autopistas de pleno derecho, mientras que algunos tramos de las antiguas autopistas fueron suspendidos a carreteras comunes de doble calzada con una señal de tráfico de una carretera para automóviles (silnice pro motorová vozidla) cuyo límite de velocidad es de hasta 110 km/h, ya que no cumplen con las normas de autopista como se puede ver en el mapa de carreteras de la República Checa (Checoslovaquia). Esto se refiere especialmente a la autopista R35 entre Liberec y Turnov, que ha sido clasificada a partir del 1 de enero de 2016 como una carretera para automóviles (con un límite de velocidad de hasta 130 km/h).

Las autopistas y autovías de la República Checa (Checoslovaquia) son gestionadas por la Dirección de Carreteras y Autopistas de la República Checa (RSD), creada en 1997. La primera autopista moderna de la República Checa (Checoslovaquia) fue la autopista de Praga a la frontera eslovaca a través de Brno, cuya construcción se inició el 2 de mayo de 1939. En la actualidad, la RSD gestiona y mantiene 690,5 km de autopistas (dálnice) y 359,7 km de autovías (rychlostní silnice), tal y como se muestra en el mapa de carreteras de la República Checa (Checoslovaquia). En Checoslovaquia había un gran plan para conectar las tres ciudades más importantes, Praga, Brno y Bratislava, con una sola autopista.

La autopista D1 de la República Checa (Checoslovaquia) lleva desde Praha a través de Brno hasta Přerov, una ciudad decentemente grande. Y allí, unos dos kilómetros antes de Přerov, termina. La continuación es desde Lipník nad Bečvou, hasta Ostrava, luego Bohumín, y después hasta la autopista A1 en Polonia, como se menciona en el mapa de carreteras de la República Checa (Checoslovaquia). (Según lo que he encontrado, de Přerov a Lipník hay una autopista abierta recientemente. Pero seguro que no se utiliza mucho. Si quieres ir de Praga a Ostrava, te desvías por Olomouc, así que conduces todo el camino por autopistas y autovías) La parte que falta pasando por Přerov es de menos de 15 km. La República Checa (Checoslovaquia) tiene unos 1350 km de autopistas, lo que significa que hay autopistas que conectan todas las ciudades importantes y medianas.